湘潭电机车—如何增加电机车带动电机的使用年限——湘潭双力电机车制造有限公司 www.xtssldjc.com

串激电念头机械特征形成这方面情形的缘故原由有二：

一是维修不实时，当电机车主手柄在1-3（或者1-4）位置时，电机车不动的毛病（如：控制器触头不闭合，或电阻器已烧坏，或线路断路等）没有清除，使机车的电阻器未串入电机电流回路，招致电阻器不起限流作用。

二是电机车司机在操作时没有按手艺规程操作，不是逐级转动司机控制器主手柄，而是一下子把手柄转到正常运转位置（即不带电阻运转位置），这样也在一定水平上使起动电阻不起限流作用，形成电机起动电流过大。云云恒久带病运转，违章操作，一定影响其运用寿命。

实施逆电流（反接）制动在运输历程中，由于井下消费条件庞大，运输轨道质量差，电机车的闸、灯、警铃不尽完好，故经常对电机车实施逆电流制动，即紧迫制动。这种制动效果虽显著，但违背了操作规程，对电机车及其电机发生机械和电流打击。这是由于电机在运转时的电流为I=（U-E）/（Rs+Rf），反接制动（即逆电流制动）时，电流为Isd=（-U-Esd）/（Rs+Rf）=-（U+Esd）/（Rs+Rf）。显然，反接制动将发生大电流打击，特别是当附加电阻Rf不起作用时，其制动电流Isd=-（U+Esd）/Rs，将比电动运转时的Isd=（U+Esd）/Rs增添许多倍。

式中Isd电机反接制动初始电流，A；U电机运转电压，V；Esd电机制动初始反电动势V；Rs直流电枢电阻，；Rf电枢回路中串入的附加电阻，；其负号表现电流Isd的偏向改动了。其转速反向和电枢反接的反接制念头械特征曲线如a）、b）所示。

串激电机反接制念头械特征可见，经常实施反接制动对串激电机运用寿命有影响，特别在附加电阻Rf不起作用时更为显着。

电机车频仍超载运转影响电机运用寿命在运输设计盘算中，一样平常按电机车牵引电机温升条件盘算，并按制动条件及有关经济要素和手艺条件校验，但在现实运输历程中，电机车司机常常无视了这一点，经常超载运转。如：某些运输队是拉得动就拼命拉，拉不动就撒上砂子硬拉，其牵引车数经常凌驾按粘着力条件盘算的牵引车数。这样，就常常使牵引电机的温升凌驾允许值，云云恒久运转，电机将因过热而使绝缘降低、老化，从而降低电机运用寿命。