什么事架线式电机车？架线式电机车怎么样？今天湘潭电机车厂家-湘潭市双力电机车制造有限公司就来为您解释一下什么是架线式电机车：

架线式电机车经过传动安装动员车轮转动，从而牵引列车行驶。从电念头流出的电流经轨道流回变流所。架线式电机车是由牵引变流所输到架线的电流经过受电器进入电机车的电路及电机车，再经由轨道回到变流所。我国井下架线电网的直流电压有250V和550V两种，露天的有550V和750V两种。

架线式电机车构造简朴，本钱低，维护利便，机车的运输才能大，速率高，用电效率高，运输用度低，应用最广。弱点：须有整流和架线设备，不够天真；架线对巷道尺寸和行人的宁静有一定的影响；集电弓与架线之间容易发生火花，不允许在瓦斯严重的矿山运用；初期建立时投资较大，但从久远看来，接纳架线电机车的总本钱要比蓄电池电机车低得多。因而，若是矿井条件允许，矿井的主要运输应接纳架线式电机车。

直流电源的正极经过供电电缆与排挤线导线相毗连，时代的接点成为供电点，其负极经过回电电缆与轨道毗连，响应的接点称为回电点。事情时，沿轨道运转的电机车上部，靠受电弓接触排挤线获取电能，下部则使用车轮与轨道接触，组成一个回路，使牵引电念头事情，从而使电机车牵引矿车行驶。由此可见，架线式电机车的运转轨道，同时又是电流回路的导线。

为了淘汰牵引电网的电压降，一样平常在钢轨的接缝处使用导线或铜片毗连，以淘汰接缝处的电阻。架线式电机车的事情历程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到排挤线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与排挤线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电念头，驱动电念头运转。