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矿用电机车车架,轮对,轴箱介绍

来源:湘潭市双力电机车制造有限公司发表时间:2018-04-12字体大小:

矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头,牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走,完成对煤炭,矸石,材料,设备,人员的运送的电机车称为矿用电机车。

组成部分:矿用电机车由由机械部分和电气部分组成。

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矿用电机车

机械部分:车架;轮对;轴承箱;弹簧托架;制动装置;撒砂装置;连接缓冲装置等。

电气部分:直流串激电动机;控制器;电阻箱;受电弓;空气自动开关(架线式电机车)或隔爆插销;蓄电池(蓄电池电机车)。

车架:车架是机车的主体,是由厚钢板焊接而成的框架结构。除了轮对和轴承箱,机车上的机械和电气装置都安装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。运行中因常受到冲击、碰撞,而产生变形,所以应加大钢板厚度或采取相应的增加车架刚度的措施。

轮对:由两个车轮压装在一根轴上而成。车轮有两种,一种是轮箍和轮芯热压装在一起的结构(如图3—4);另一种是整体车轮。前者的优点是轮箍磨损到极限时,只更换轮箍不用整个车轮报废。驱动轮对有传动齿轮,电动机经齿轮减速后带动轮对旋转。

矿用电机车的轮对:车轴;轮心;轮箍;轴瓦;齿轮;轴颈

矿用电机车的轴箱:轴箱体;毡圈;止推环;滚动轴承;止推盖;轴箱端盖;轴承压盖;座孔;滑槽

轴箱是轴承箱的简称,与轮对两端的轴颈配合安装,轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配,上面有安放弹簧托架的座孔。车架靠弹簧托架支承在轴箱上,轴箱是车架与轮对的连接点。轨道不平时,轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间,并依靠弹簧托架起缓冲作用。


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